アジア・グローバル経済の中心地

多種多様な日系企業・日本のモノが進出

シンガポールに進出している日系企業は1000～4500社と言われています。大きな幅があるのは統計手法、日系企業の定義により違いですが、いずれにしても数多くの日本企業がシンガポールに進出しているのは間違いありません。

金融・商社というイメージがありますが、ありとあらゆる職種の日本企業が進出しています。特に短期留学で注目していただきたいのがシンガポールの街を歩けば高い頻度で目にする「小売・飲食」の日本企業です。

小売	ドンキ、ダイソー、ユニクロ、無印良品、ハンズ、ニトリ、高島屋、伊勢丹など
飲食	すき家、吉野家、モスバーガー、サイゼリヤ、シャトレーゼ、スシロー、一風堂など

皆さんも日本で普段から利用しているお店ばかりです。これらのお店はシンガポールのモールでも普通の光景で地元の皆さんでにぎわっています。

お店だけでなく日本のコンテンツも人気です。キャラクターではサンリオやポケモン、アニメでは鬼滅の刃、呪術廻戦、ワンピースなどのグッズは街中でよく見かけます。JPOPの人気も急上昇、コロナ明け以降、YOASOBI、ADO、藤井風、King Gnu、ワンオク、Radwimps、セカオワなど日本のトップアーティストのコンサートが行われました。

「日本はオワコン」と言われて久しいですが、日本のお店、食べ物、コンテンツなどが海外でどのように受け入れられているか、日本との違い、日本と同じ部分を見つけるのは特にこれから就活が待っている大学生には良い学びになると思います。

ハブ戦略を体感

シンガポール・チャンギ空港に着陸する直前、シンガポール上空から下を見下ろすと海には見たことのない数の船が行き来しています。世界有数の海の交通の要衝「マラッカ海峡」です。

中東と日本を結ぶ石油タンカーのほとんどもシンガポール沖合のマラッカ海峡を通過します。イギリスがシンガポールを植民地にした理由も西洋と東洋を結ぶマラッカ海峡が理由です。シンガポール発展の最初の理由がここにあります。

飛行機はチャンギ空港に着陸、チャンギ空港に足を踏み入れるとその大きさに驚きです。しかもそこは4つもあるターミナルの1つにしか過ぎません。国際貿易港として発展したシンガポールは次に空港を徹底して開発・整備することで空路でも中継地点として発展しました。

コロナ禍でも世界各地への主要路線を維持することでチャンギ空港で乗り継くことで世界各地を結ぶ役割を果たしました。日本路線も成田便は大幅に減便したものの運行を継続、日本から東南アジア、南アジア、オーストラリア、中東、ヨーロッパへ向かう多くの方が利用しました。

このように物流・人流のハブとして交通の要衝として昔風にいえば「砂漠のオアシス」、今風にいえば「巨大サービスエリア」「巨大インターチェンジ」「巨大物流センター」のような地位を築いています。

シンガポールはこの地位に甘んじることなく未来への投資も積極的に進めています。シンガポール最西端のトゥアス地区には超巨大なコンテナターミナルを建設、一部稼働を始めました。チャンギ空港も現在の4つのターミナルをあわせた広さと同規模の超巨大なターミナル5の建設が始まり、2030年代のオープンを予定しています。

参考記事

日本の大学生による調査結果です。

• シンガポールの日系企業調査(飲食・小売)｜ワーホリブログ
• 大学生のシンガポール研修 成果発表｜公式ブログ

シンガポールをオススメする理由

よくある質問

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